Stenshamn/Utlängan 2/8

Den här bilden är tagen ur häftet ”Natur och gästhamnar i Blekinge Skärgård/Gö-Kristianopel-Kalmar” som är skriven av Thomas Karlsson. Detta häftet har vi haft mycket glädje av under årens lopp.

Vanja jobbade och Willy var och tältade med sina kompisar. Mia och jag kunde spendera dagen som vi ville. Vi valde att ta en båttur till Stenshamn/Utlängan. Det var några år sedan vi besökte ön och då fanns det inte så många gästplatser för besökande båtar. Vi blev positivt överraskade när det fanns en jättefin brygga med bommar.

Vi åt frukost i båten för att samla lite kraft inför den planerade gångturen. Först planerade vi att gå till fyren för att sedan vända tillbaka en bit och ta en annan väg som leder till Getabro brygga. Därefter tog vi den rödmarkerade naturstigen tillbaka till bron mellan Utlängan och Stenshamn. För oss tog det ca två timmar att gå denna sträcka i det fina vädret.

Bakom fyren gick det att bada, men pga av ruttnande tång som låg över den vita fina sanden luktade det inte hallon! och vattnet var ganska kallt så vi plumsade inte i utan traskade vidare mot den gamla militärbryggan som är döpt till Getabro brygga.

Bryggan var inte i så bra skick men utsikten emot Ungskär var kanon. Det var kanske inte någon aha-upplevelse att komma fram till Getabro brygga men nu kan vi pricka av det.

Stenshamn/Utlängan har en trevlig och mysig hamn och har man myror i benen kan man alltid gå på tur. Helt klart värt ett besök en solig sommardag.

Borgmästarfjärden 1 augusti

Fint väder och inte någon blåst att tala om. Helt klart en bra dag för skärgårdsfika. Eftersom ingen i familjen jobbade idag så passade vi på att fylla båten med fika och komforthöjade saker. Idag var det dags för fru Björk att axla ansvaret som kapten och övningsköra fikabåten. Hon har skepparexamen på papper men det är lite si och så med de praktiska övningarna. Vi hade en planerad rutt. Från Skällenas gira styrbord vid Knösö under Verköbron vidare igenom Sunnakanal utanför Lindesnäs sedan vidare mot Dragsö Camping och in i Borgmästarfjärden där vi la oss på Scandics gästplats.

En viss skillnad när fru Björk dukar upp i båten. Duk på kastdäcket, sköna stolar att sitta i och all fika är prydligt förpackad i små tuppeware burkar. Till och med ost och gurka var separerade i olika burkar. Jepp kvalite på fikan var ledordet idag. Vi satt där och guppade på fjärden och lyssnade på någon trubadur som spelade live på Grevaregården.

När vi ändå var i Borgmästarfjärden passade vi på att gå bort till Karlskronaglass bussen som finns på fisktorget. Där kan man köpa suveränt god glass som Joakim Bengtsson och hans kollegor blandar ihop. Dom har varit i Italien på utbildning i glasstillverkning så glassen smakar riktigt gott eftersom den tillverkas med bra råvaror i liten skala.

Vad har hänt ??? 29/3

Viktor ringde vid fyra tiden för då passerade han Lyckebyån på väg hem från jobbet och sa att förtöjningen av min båt såg konstig ut. Jag fick en klump i magen och jag åkte snabbt från jobbet för att titta till båten.

Först så såg jag att båten låg på plats dock ovanligt lågt, när jag kom närmare såg jag varför och fick en ännu större klump i magen.

Jag hamnar nästan i chocktillstånd. Vad har hänt. Är det sabotage. Många tankar för runt i huvudet innan jag samlade mig och vände hemåt och hämtade hinkar och för att kunna tömma båten. Mia och Vanja kom snart efter och hjälpte till. Vi kämpade på och vattnet sjönk undan tills vi kom till en punkt då jag såg att vattet forsade in genom självlänshålen. Snabbt täppa till dessa och sedan fortsätta att ösa så att batteriet kommer fram under vattnet. Jag mätte strömen och det verkade som om batteriet hade klarat sig, på med den elektriska tömningspumpen som startade fint.Och vattnet tömmdes även i kölsvinet.

Båten är tömd dags att kolla statusen på motorerna. Den lilla startade på första knycken  men den stora ville inte, Jag dränerade bort vattnet ur förgasarna och torkade ur så gott det gick. Nytt försök och nu purrar sexan igång. Jag köre den ca en halvtimme och det verkade som om alla cylindrarna var med. Jag håller tummarna att allt funkar även i fortsättningen och att båten inte är vattenfylld i morgon bitti. Jag ska plombera självlänshålen vid nästa underhållsservice.

Härligt att motorn verkar ok efter en del meckande.

Vatten under kölen 3/3

Efter att isen har smält i skärgården under veckan så var det självklart att båten skulle sjösättas och att jerkbaitspöen skulle med. När vi hade puttat ned Bustern i vattnet vid rampen i Lyckebyån så blev det trängsel i fållan. Daniel från Team Dyngballarna hade varit ute en runda under förmiddagen och fiskerapporten var inte munter. Kallt i vattnet och gäddorna var inte huggvilliga. Vi tappade givetvis inte modet utan trodde att vi skulle få upp några gäddor. Vi provade i olika grundvikar där vattentemperaturen var något högre än skärgårdsvattnet som idag var ca 1,5 grader. När vi avbröt vid fyratiden så hade vi inte varit i kontakt med någon gädda, vi såg en tre fyra stycken men dessa gäddor stod bara stilla och solade sig och visade inte något intresse för våra plastbeten. Dagen var superskön trots nollningen, kaffe, fralla med skinka och mimosasallad smakade suveränt i vårsolen och som avslutning hade Viktor köpt med sig vaniljfyllda sockerbullar.Mums så gott det är. hoppas på bättre fiske vid nästa tur. 

 Vilken lyx att dricka kaffe och äta en fralla i den värmande vårsolen famför en vassrugge.

Vårstädning av båten 26/2

Isen iskärgården smälter i en rasande fart så det finns stora möjligheter att den är borta i grundvikarna till nästa helg. Jag kan tänka mig att gäddorna också gillar den varma vårsolen och gottar sig i det grunda ytvattnet.Om båten ska i sjön så är bäst att  bita ihop och tvätta av båten efter höstens fiske, det var ju minusgrader när den torrsattes så båten var ganska sunkig både in och utvändigt. Propellern till den lilla motorn är som en banan efter ett antal grundstötningar i bränningarna i jakten på gäddorna men det ska nog gå att fixa till den. Annars så verkar det mesta vara i fungerande skick. Mattan på kastdäcket är inte i bra men den kan jag byta senare när det har blivit riktigt varm och skönt ute.

Nu längtar jag efter vårsolen och ännu en intensiv fiskeperiod.

Willy är utslagen i maginfluensa annars så brukar han sköta detta supertråkiga jobb.

 För att få en sån här fin bananpropeller så behöver man backa in i en sten, ska försöka rikta till den innan båten sjösätts.

Revo Toro Service 20/2

Efter jobbet idag var det dags att plocka isär Willys Revo Toro. Detta arbete hade jag inte utfört förut så nu är det ”Learning by doing”. Jag har tagit lite bilder medans jag utförde servicen. Nästa gång går det nog lättare. Det är några saker som kan vara bra att tänka på när rullen demonteras. Nu kör vi.

Detta bildspel kräver JavaScript.

Det var lite pilligare att serva en Revo Toro om man jämför med Predator rullen. Har man inte tummen mitt i handen så är det inga problem men det krävs att man är lite fokuserad så att man inte vänder några delar åt fel håll. Lycka till.

Ambassadeur Predator service 19/2

I väntan på att isen ska smälta och våren ska komma så är det bra att kolla över utrustningen. Här kommer jag att visa hur man gör för att serva en Ambassadeur Predator.

Titta på bildspelet och läs beskrivningen sedan är det bara att skruva isär er egen rulle och serva den. Jag brukar bara göra rent den invändigt med ljummet vatten och diskmedel om det behövs. Det är super att peta på de svåra ställerna med en tops. Glöm inte att köpa hem rullfett från den lokala sportfiskebutiken. Rullen kommer att må så bra av att få lite underhåll. Det är inte så svårt. Lycka till.

Detta bildspel kräver JavaScript.

Kylan har kommit till Karlskrona 29/1

Willy och jag var faktiskt sugna på att köra ett gäddpass idag men när jag tittade på tiodygnsprognosen från SMHI så förstod jag att det var nog säkrast att torrsätta båten istället. Övriga i familjen sov då jag åkte till båten och kunde konstatera att den satt rejält fast i isen men det var fritt vatten i mitten av Lyckebyån. Det var även en massa is på båtupptagningsrampen i ån så den var obrukbar. Jag åkte till Preem Blåport där det också finns en ramp och där var det öppet vatten. Det kändes härligt! Jag sandade i rampens backe sedan åkte jag och spettade loss båten, detta var otroligt slitsamt då isen runt båten var ca sju cm tjock.

Efter det jobbiga hackandet i isen så gick allting superbra och inga incidenter uppstod trots att det var väldigt halt på vissa ställen. Nu tror jag att jag skall skicka in lappen om att prenumerera på Fiskefeber så har vi lite att läsa innan det är dags att sjösätta igen.

När väl båten var bortspättad från isen gick allting superbra med att torrsätta Bustern. Tvätta av den får vänta tills det blir mildare väder.

Högt vattenstånd 14/1

Jag åkte förbi båten efter att lämnat Willy vid Vedebyhallen då han skulle spela innebandymatch mot Olofström. Jag tittade ned från Ringöbron och trodde att båten hade slitit sig från förtöjningen under gårdagens blåst för jag såg bara vatten runt omkring båten. Väl nere vid bryggan kunde jag se att vattnet var superhögt. SMHI.s mätningar visade att det var +91cm vid Kungsholmsfort klockan 13:00. Det var inga problem med fastsättningen av båten allt verkade ok. Men det fanns de som hade fått allvarliga bekymmer pga vattenståndet. Räddningstjänsten länspumpade ur vatten från ett flertal villor som ligger bredvid Lyckebyån. Usch vad tråkigt.

Se och häpna över bilderna från Lyckebyån.

Detta bildspel kräver JavaScript.

 

Höstlov dag 4 2/11

Inget fiske för oss idag. Vi har skjutit på att hugga och bära in björkveden hela veckan så det var ett måste att börja jobba med den. I morgon förmiddag ska vi försöka få undan det sista av veden för att  sedan åka ut på sjön. Kanske kommer det äntligen upp en gädda över metern.

 

Tufft och tråkigt jobb att hugga och stapla ved. Men det är gott att värma sig med när man kommer till stugan under hösten och vintern.